Gelo encamên xirab ên vêketina çiraya ABS-ê ya otomobîlê çi ne, hûn dizanin?

Otomobîl di jiyana her kesî de amûrek veguhastinê ya girîng in. Îro, nivîskar dê hin têgihên hevpar ên li ser otomobîlan ji me re pêşkêş bike.
Dema ku hûn pê li pedala gazê dikin, nermalava her pergalê ya otomobîlê tevgera werzîşê ya gav bi gav organîze dike, di nav de yekîneya hêzê, nermalava pergala kontrola leza, yekîneya veguhestinê, pergala rêvebirina otomobîlê, pergala firênê, û hwd.
Îro, em li ser sîstema frenkirinê biaxivin. Mimkun e ku sîstema frenkirinê di rêxistina nermalavê ya sîstemên cûrbecûr ên otomobîlê de pêşîniya herî bilind be. Çiqas hêza ajotinê ya motora otomobîlê baş be, çiqas derana wê baş be jî, bêyî sîstema frenkirinê, hûn çiqas hespê hêzê diajon?
Sîstema firêna kevneşopî bi giranî ji pedala firênê, defê zexta bilind, pompa sîstema firênê, balata firênê û dîska firênê pêk tê.
Ji bilî sîstema frenê, komek sîstema frenê ya dijî-qefilandinê jî heye ku bi sîstema frenê re hevkariyê dike. Taybetmendiyên wê yên sereke avantajên şemitîna erdê û dijî-qefilandinê ne.
Sîstema frena dijî-qefilandinê bi giranî ji sensor û sînyalên daneyên guhêrbarên hêzê pêk tê - modula kontrola cîhaza elektronîkî (ECU) - aktuatorên elektrîkî an aktuator.
Sensorê ABS: bi gelemperî li ser qornê tê sazkirin, sensorê ABS bi giranî ji bo şopandina leza çerxa pergalê di wextê rast de û şandina daneyan bo modula kontrola motorê ya ABS (ECU) tê bikar anîn.
Makîneya şil a kevin û xwedî ezmûn dema firênê firênê dişkîne da ku ji dij-tespîtkirinê dûr bikeve, da ku ji firêna pir zû dûr bikeve, û lastîk û teker dê asê bibin. Bifikirin ku hûn dikarin di saniyeyekê de çend caran firênê bişkînin, her çend hûn zû bertek nîşan bidin jî? 5 caran? 10 caran? Ez dikarim ji 2 caran zêdetir bikim. Lê pergala firêna dij-qefilandinê dikare garantî bike. Ew ê bi awayekî çalak alîkariya we bike ku hûn pergala firênê bişkînin da ku ji dij-tespîtkirinê an jî kilîtkirina tekeran dûr bikevin.
Eger çiraya ABSê ya li ser maseya dashboardê ji nişkê ve bibiriqe, ev nîşan dide ku ABS ne normal e.
Ev xeletiyên hevpar bi îhtîmaleke mezin dibin sedema nexebitîna pompa ABSê, û bandora sîstema antî-qefilandinê ya firêna awarte dê were rakirin. Di rewşa ku fonksiyona sîstema antî-qefilandinê ya firêna awarte were rakirin, firêna awarte di rojên baranê de bi îhtîmaleke mezin dibe sedema antî-tespîtkirinê an jî werçerxek mezin. Di vê demê de, divê dekoderê vîdyoyê verastkirina kodekê pêk bîne, bi giranî ji ber ku sensora ABSê zirar dîtiye.
Karmendê tamîrkirina mekanîkî got ku guhertina sensora ABS-ê tenê 10 hûrdeman digire. Piştî 10 hûrdeman, nermalava pergala ABS-a we bi awayekî normal dixebite û dîsa ji bo we firênan dike.
Eger hûn firênan bi poz re bidin ber hev, sîstema firêna dijî-qefilandinê ew porê poz e ku alîkariya we dike ku hûn tozê ji hewayê parzûn bikin û ketina wê ber bi pişikên we ve kêm bikin. Ger hûn bala xwe bidinê ku çira ABS vêdikeve, wê paşguh nekin. Ti xeterek ewlehiyê li ser sîstema firênê tune!