Sîstema frena dijî-qefilandinê ya pedala frenê (antilockbrakesystem) a otomobîlê bi hev re wekî ABS tê binavkirin. Fonksiyon ew e ku hêza sîstema frenê ya pergala frenê kontrol bike dema ku otomobîl frenê dike, da ku teker ji hêla tekeran ve neqefilin û di rewşek gerandin û şemitînê de bin (rêjeya tevgerînê nêzîkî 20%), da ku girêdana tekeran bi erdê re misoger bike. Hêza girêkê di nirxa herî zêde de ye.
Karê sensora leza tekerê di ABS-ê de ew e ku rêjeya veguhestina tekerê ya otomobîlê bi awayekî rast bipîve. Sensora leza tekerê sînyala frekansê (sînyala rêjeya veguhestinê) ya her zivirîna tekerê tespît dike, û dûv re vê sînyalê dişîne komputerê elektronîkî yê ABS-ê. Dema ku leza garantîkirî be ku bigihîje nirxa nirxandî, balata frena acîl pergalê fren dike û pergala ABS dest bi xebatê dike. Dema ku komputerê ABS kontrol dike ku teker ji bo demekê sist bibe, sensora leza tekerê sînyala navberê dişîne ku zivirîna lastîkê ji frenkirinê ber bi zivirînê tespît dike ji komputerê elektronîkî yê ABS-ê re, da ku ABS balata frenê kontrol bike da ku mesafeya frena çêtirîn bi dest bixe. Cûrbecûr sensorên leza tekerê bi giranî sensorên leza tekerê yên magnetoelektrîkî û sensorên leza tekerê yên celebê Hall vedihewîne.
Sensora leza tekerê ya magnetoelektrîkî bi sepandina nexşeya bandora magnetîkî ya herikîna elektrîkê hatiye sêwirandin. Avahiyê wê hêsan e, lêçûna wê kêm e, ji lekeyên heriyê natirse, û alavên belavkirina hêzê hewce nake, û bi berfirehî di pergalên frena dijî-qefilandinê yên ABS de tê bikar anîn. Lê hin dezavantaj jî hene, wekî taybetmendiya frekansa qonaxê ne zêde ye, dema ku leza pir zêde be, taybetmendiya frekansa qonaxê ya sensor nikare xwe bigihîne, ku ev dikare bi hêsanî bibe sedema sînyalên xelet. Her weha şiyana berxwedana li hember destwerdana elektromagnetîk jî lawaz e. Şêweya pêlê ya ku ji hêla osîloskopa analog ve bi rastî tê pîvandin bi şiklê pêla fonksiyona sînusî ye, û rêjeya veguhestina tekerê çiqas bilind be, nirxa şîdeta voltaja standard a sînyala derketinê ya xebatê ewqas mezintir e.
Sensora leza çerxa celebê Hall bi sepandina têgeha bingehîn a bandora Hall tê çêkirin. Sînyala wê ya derketinê ji hêla leza voltaja standard û nirxa hêzê ve bi hêsanî nayê zirar kirin. Taybetmendiyên wê yên frekans-qonax-bilind û şiyana destwerdana pêlên elektromagnetîk ên bihêz hene, lê divê alavên belavkirina hêzê hebin. Hevalno, ji ber vê yekê sensor pîvanên rast ji bo mînakê dike:
Pêşî, kabloyek BNC-yê ber bi serê mûzê ve bi priza ewlehiyê ya osîloskopa analog ve girêbide. Serê sor wekî asta erênî bi derziyê ve girêdayî ye, û xeta sînyala sensorê jî girêdayî ye. Serê reş ê akneyê dikare bi klîpa alîgator an derziyê wekî pergala erdê neyînî ve girêdayî be.
Amûrên derketina ewlehiyê ya osîloskopa analog veke, rêjeya windabûna derketina ewlehiyê li ser 1X bicîh bike, gerîdeya vertîkal a otomobîlê li ser 1V/div rast bike, û bingeha demê li ser nêzîkî 10ms binivîse, dûv re hûn dikarin wê li gorî hûrguliyan rast bikin.
Ji ber ku sensora leza çerxê ya celebê Hall xwedî alavên belavkirina hêzê ya devreya dabînkirina hêzê ya guhêrbar e, divê dabînkirina hêzê ya bi DC-yê ya bi qasî 11-12V hebe da ku di vê demê de şiklê pêlê were şopandin.
Wesayîtê bi krekê rake, tekerê bizivirîne, û bi osîloskopeke analog a otomobîlan şiklê pêla derketinê ya sînyala sensorê bi rastî bipîve.
Sensorên bandora Hall ji mıknatîsek daîmî an jî ji çerxek girtî pêk tên ku qada elektromagnetîk hema hema bi tevahî girtî ye, împelera fanosê ya tîrêjên mıknatîsî valahiya di navbera mıknatîs û qada elektromagnetîk de dizivirîne, û dema ku qutiya serî ya li ser împelera fanosê qada magnetîkî dihêle zirarê nabîne. Dema ku erd ji sensora bandora Hall re tê şandin, qada magnetîkî tê qutkirin (ji ber ku tîj navgîna sereke ye ku qada magnetîkî dişîne sensorê), împelera fanosê bingeha qada magnetîkî û qada magnetîkî ya tevahî ya bayê dihêle dema ku qutiya fermanê tê vekirin û girtin, di encamê de bandora Hall çêdibe. Sensora bandorê wekî guhêzek hêzê ve girêdayî û tê girtin, ji ber vê yekê hin pargîdaniyên otomobîlan ji sensora bandora hall û hin cîhazên din ên elektronîkî yên wekhev re wekî guhêzkera hêza hall bi nav dikin, ev cîhaza makîneyê di rastiyê de Guhêzbarek voltaja bilind e. Ji ber vê yekê, şêweya pêla sînyalê ya sensora bandora Hall di rastiyê de yek puls piştî yekê ye, ango şêweya pêlan.
Rêjeya veguhestina çerxê çiqas zûtir be, frekansa şêweya pêla sînyalê jî ewqas zûtir dibe, lê herika AC ya ragihandina wê wekî xwe dimîne, hemî ji 0V heta 1V. Bi hêdîkirina leza zivirîna çerxê, hûn dikarin bibînin ku frekansa şêweya pêla sînyalê jî kêm dibe.
Eger sensora ABS-ê ya dîmendera dîjîtal tenê derana voltaja standard a xebatê ya 0 volt hebe, divê pêşî were kontrol kirin ka gelo dabînkirina çerxa dabînkirina hêzê ya guheztinê heye an na. Dûv re tê destnîşankirin ka frekansa sînyala sensorê bi rêjeya tekerê re nêzîk e, wekî din ev nîşana pirsgirêkek hevpar e.
Dema weşandinê: 27ê Nîsanê, 2022